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10月6日，隨著江津站3號壓縮機組順利完成72小時驗收測試，西南管道公司首個國產壓縮機場站整體投產。由此，中貴天然氣管道日均輸量增加500萬立方米，南北氣源調動更加充足，能夠更好地保障向川渝、兩湖、兩廣等地平穩供氣。
江津站承載著中貴線的增輸任務，是中貴線第一個投產的壓氣站，也是西南管道公司目前唯一采用國產壓縮機組運行的壓氣站，配有3套國產電驅壓縮機組。壓縮機組工程于2015年4月正式動工，經過持續配套建設，于今年8月底具備試運投產條件。
為確保壓縮機組投產運行成功，6月初以來，西南管道公司技術中心、建管中心與重慶分公司及各項目部人員齊聚江津站，超前開展投產前條件檢查，協調解決影響投產的各類問題，做好投產前的各項準備工作。
投產期間，江津站采取晝夜連續輪休值班的方式，每兩個小時巡檢一次并準確記錄數據，嚴密監控各項參數及運行狀態，及時發現、解決運行中出現的問題。同時，站內測試人員通過不斷對各項數據進行分析比對，優化測試工藝流程，力求使機組運行達到設計工況，確保投產測試工作順利完成。
據技術人員介紹，相對于進口壓縮機組來說，國產壓縮機組不但價格低廉，而且具有維護保養周期短、成本低等優勢。從投產時間來看，江津站單臺國產壓縮機組投產平均所需時間為14天，較集團公司國產壓縮機組平均投產時間節約40天，3臺(套)機組投產時間共節約120天，投產效率和質量均刷新集團公司長輸管道國產壓縮機組紀錄。
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